TLR 8IGHT 4.0 Race Kit: 1/8 4WD Nitro Buggy Horizon TLR04003

Die TLR 8IGHT Plattform kann über viele Jahre auf eine sehr erfolgreiche Geschichte zurückblicken, die von vielen Erfolgen gekrönt wurde. Viele ROAR, US und internationale Titel wurden eingefahren, darunter unter anderem auch eine Europameisterschaft. Die Version 4.0 des TLR 8IGHT baut auf das siegorientierte Vermächtnis seiner Vorgänger auf und wartet mit neue Geometrie und einem neuen Antriebsstrang auf. So lässt sich der 8IGHT noch leichter fahren und wird noch schwerer zu schlagen sein.

Überarbeitet Fahrwerksgeometrie
Die überarbeitet Geometrie des TLR 8ight 4.0 erlaubt es jedem Fahrer, ganz gleich welchen Erfahrungsstand er besitzt, das Auto leichter und schneller abzustimmen. Das bringt schnellere Rundenzeiten, reduziert die Fehlerquote, besonders in hart umkämpften und langen Finalläufen.

Optimierte Position des Antriebstrangs
Der Motor wurde so neu positioniert, dass der Winkel zur Vorderachse maßgeblich verringert werden konnte. Durch diese Maßnahme kommt mehr Kraft bei den Vorderrädern an.

Kugelgelagerte Anlenkungen
Der TLR 8ight 4.0 ist nun mit einem kugelgelagerten Gas/Bremshebel ausgestattet, der die Feinfühligkeit bei der Betätigung von Gas und Bremse deutlich erhöht. Zudem wurde der Hebel deutlich verstärkt, um ein flexen bei starken Bremsmanövern zu verhindern.

Radachsenaufnahmen mit größeren Lagern
Die vorderen und hinteren Radachsenaufnahmen wurden für größere Lager im Maß 8x16x5 ausgelegt, um die Haltbarkeit zu verbessern.

Überarbeiteter Chassis-Seitenschutz
Die Passgenauigkeit des Seitenschutzes wurde deutlich verbessert und mit Vertriefungen versehen, die das Velcro für den Deckel aufnehmen.

Mehr Platz für die Motoraufnahme
Neben der neuen Position für den Motor wurde für die Motoraufnahme mehr Platz gelassen. Dadurch kann das flexen der Bodenplatte deutlich verringert und Materialermüdungen bei langen Rennen auf Untergründen mit hohem Grip vermieden werden.

Einstellbarer Achsschenkelträger
Durch den einstellbaren Achsschenkelträger mit 15° Neigung wird es möglich, das Eintauchen des Antriebsknochens durch das Anpassen der Höhe zu verstellen.

Neue Stoßdämpfer Abdeckungen und Dichtungen
Die neuen Stoßdämpfer Kappen und Dichtungen erlauben es, den Stoßdämpfer schneller neu aufzubauen. Neue Lager drücken sich in die Dichtung und verbessern die Haltbarkeit.

Schutzhüllen für den Antrieb
Vorgeformte Schutzhüllen für die Antriebsstränge sowie die Antriebsknochen sorgen für bessere Schmierung der kardanischen Komponenten und für besten Staubschutz im gesamten Antriebsstrang. 

Überarbeitete Dämpferbrücken
Die gefrästen Aluminium-Dampferbrücken verfügen über neuen Positionen der Aufnahmelöcher für die Stoßdämpfer und Spurstangenhalter. Damit werden die Einstellmöglichkeiten deutlich erweitert, so dass Anpassungen auf unterschiedliche Track Bedingungen leichter fallen.

ROAR Mindestgewichtsanforderungen 
Die Bodenplatte ist für den festen Einbau von Ballastgewichten vorbereitet, um so die Mindestgewichtsanforderungen von ROAR zu erfüllen 

Features 

• Robuste 4mm 7075 T-6 Aluminium-Bodenplatte, eloxiert
• Verbesserte Aufhängungs-Geometrie
• Winkel der vorderen Antriebsachse wurde verringert
• Kugelgelagerter Brems/Gas Hebel
• Antriebsachsaufnahmen mit extra großen Kugellagern
• Überarbeiteter Chassis-Seitenschutz
• Größere Motorhalterung sorgt für weniger Biegung des Chassis
• Höhenverstellbare 15°-Achsschenkelträger
• Aluminium-Stoßkappen mit Gewindeentlüftungslöchern
• Vorgeformte Schutzüberzüge für den Antrieb
• Aluminium-Dämpferbrücken mit erweitertem Lochbild
• Chassis vorbereitet für Ballastaufnahme