X50E Flybarless Elektro Heck-Starr-Antrieb KIT ohne Motor Thunder Tiger 4757-K10

X50E Flybarless Elektro, Heck-Starr-Antrieb KIT ohne Motor inkl. 600mm CARBON Blätter TT4757-K10
X50E Titan ELEKTRO Flybarless Baukasten

Ingenieurskunst in schöpferischer Vollendung! Der X50, der Grund seiner mit Nichts zu vergleichenden Dynamik innerhalb kürzester Zeit zu einer Ikone des RCHelikopterFlugs aufgestiegen ist, wurde jetzt von seinen Schöpfern in konsequenter WeiterEntwicklung mit einem Flybarless Design versehen, welches sich nahtlos in die höchsten QualitätStandards des X50 GesamtKonzeptes einfügt. Dass die neuen THUNDER TIGER FlybarlessRotorKöpfe mechanisch und fertigungstechnisch zu dem qualitativ Hochwertigsten ihrer Klasse gehören, steht ausser Frage, aber letztendlich kann selbst der allerbeste FBL Helikopter nur so gut sein, wie es die Symbiose aus Mechanik und FlybarlessElektronik erlaubt. Mit dem revolutionären GT5 Gyro System kann nun dieses elementar wichtige Zusammenspiel von Mechanik und Elektronik in Perfektion von Alles aus einer Hand! Komponenten in einer Art & Weise erfolgen, die es in solcher operativen Konsequenz noch nie in der RCHelikopterSzene gegeben hat. Und als Sahnehäubchen für alle HelikopterFans ist der neue FBL X50 ab sofort auch in der heiss ersehnten ElektroVersion erhältlich. Insider wissen es, für alle Anderen ist es der ultimative Geheimtipp:
Der X50 Flybarless als explosive ElektroVersion in Kombi mit dem GT5 wird DER HELI sein, den man 2013 einfach HABEN MUSS…!

TOP Features:
Hoch positionierter Motor für optimale Zentralisierung der Massen und effektivste Kühlung
Universelle Halterung für gängige M4x30mm und M3x25 30mm MotorFlansche
Passend für eine Vielzahl von HeliMotoren bis zum MaximalDurchmesser von 52mm
Spezialverstärktes 135Z Hauptzahnrad im Vented Design Modul 0,8
Variable Untersetzungen für Motoren unterschiedlicher KVRaten
Leicht justierbare r MotorHalterung und RitzelKugellagerBlock
Grosszügige ElektronikMontagePlattform für maximale Flexibilität bezüglich Auswahl und SchwerpunktOptimierung
KontrollArme in MetallKomplettAusstattung serienmässig keine Notwendigkeit für teures Tuning
Extrem steife & stabile, aber dennoch leichte & ultraschmale, da konstruktiv clevere ChassisKonstruktion
Konstruktiv konsequent auf maximale AkkuFachGrösse ausgelegt, genial für 612 S LiPo
Ultrastabiler und trotzdem leichtgewichtiger, einteiliger CNC MetallRotorKopf
Spezialverstärkte TitanAnlenkGestänge für maximale Haltbarkeit und extremes PitchAnsprechverhalten
Erweiterte MetallKontrollArme für höhere KontrollAuflösung
Gehärtete 10mm HauptRotor und 7mm BlattLagerWelle
Vormontierte dreiteilige CNC MetallRotorblattHalter für einfache ServiceArbeiten
Extrem leichter KohlefaserChassisRahmen mit ultraslimer 30mm Silhouette
Flexible und komplett gestaltete ABSHaube in einem Top Design
Leichtes, flexiselbstdämpfendes & stabiles Landegestell
Effizienter HeckStarrAntrieb für knackiges Ansprechverhalten und 100 PowerUmsetzung
Leichtgewichtiger, einteiliger MetallHeckAbstützungsHalter und CNC gefräster MetallHeckGetriebeKasten
DualRadial SingleDrucklager, MetallHeckrotorBlatthalter und 95mm Heckrotorblätter
Kohlefaser AluVerbundMaterialHeckrohr für optimale VibrationsDämpfung
Leicht zu montierende, präzise HeckrotorAnlenkung
Neue Generation von Flybarless SPECIAL CarbonHauptrotorblätter inklusive: Ultra wendig für härtestes 3D; EinrastVerhalten blitzschnell, Präzise; Perfekter Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten; Extrem torsionssteif; gut sichtbar durch Weisses Design an Blattenden


Technische Daten:
Länge: 1200mm
Breite: 200mm
Höhe: 400mm
Rotorkopfdurchmesser: 1345mm
Rotorblätter: 600mm Carbon
Heckrotordurchmesser: 280mm
Heckrotorblätter: 95mm
Hauptzahnrad: 135 Zähne
Motorritzel: 12 Zähne
Untersetzung: 1:11,25:4,55
Gewicht: 2700g ohne Akku
Empfohlener Motor: #2379F Brushless Motor BLDC 44 1130H 1150kV
Empfohlener Regler: #8065 Brushless Regler BLC 80A
Empfohlener Akku: 6S LiPo 5000mAh
Empfohlenenes FlybarlessSystem: #8088 GT5.1
Empfohlenene DigitalServos: 3x DS1015 #8127 und 1x DS0606n #8163


ElektroPower in ultimativer Form…