V-Motor CRF 21 Buggy US SPEC09 Team Orion ORI80612

V-Motor CRF 21 Buggy US SPEC09" Mit dem CRF 21 Buggy US Spec Motor sagt Team Orion der etablierten Konkurrenz den Kampf an! Der Motor wurde von Adrien Bertin in Zusammenarbeit mit den schnellsten Team-Fahrern der Welt entwickelt und konsequent getestet. Der Deutsche Meister 2008, Philipp Guschl, und andere hochkarätige Topfahrer wie Jörn Neumann und Ryan Cavalieri und Jared Tebo setzen diesen Motor seit Januar 2009 bereits erfolgreich im Wettbewerb ein.

Nach einer überzeugenden Saison in 2008 zündet Team Orion jetzt die 2te Ausbaustufe. Der US Spec ist die konsequente Weiterentwicklung des CRF 21 Offroad und basiert auf den Erfahrungen zahlreicher Testreihen im Team Orion International. Er wurde speziell im Drehmoment-Verlauf optimiert und bietet jetzt ein noch größeres PowerBand und deutliche Einsparungen im Kraftstoffverbrauch. Speziell die Erfahrung von Top Fahrer Ryan Cavaleri floss on die Entwicklung dieser Powermaschine ein und debütierte bereits auf der Weltmeisterschaft in Charlotte/North Carolina.

Der CRF 21 OffRoad US Spec ist ein Hochleistungs-Wettbewerbsmotor für den Einsatz in 1/8 OffRoad Buggies. Der Motor verfügt konstruktiv über völlig neue Detaillösungen, die es so bisher im Modellsport noch nicht gegeben hat. Der CRF 21 Offroad US Spec wurde in Zusammenarbeit mit dem Entwickler-Genie Fabrice Ramella entwickelt. Die Abkürzung CRF steht für “Concept Ramella Fabrice“. Für die Weiterentwicklung und Überwachung der Serienfertigung zeigt sich der Welt- und Europameister Adrien Bertin verantwortlich, der über eine langjährige Erfahrung in der Motorenentwicklung verfügt.

Die technische Revolution findet an der Kurbelwelle statt, die völlig anders gestaltet ist als bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren. Durch das patentierte Einlassfenster in der Kurbelwelle wird das zündfähige Gemisch durch die Drehbewegung beschleunigt und mit einem Drall in das Kurbelgehäuse befördert. Bei herkömmlichen Motoren strömt das Gemisch geradewegs durch den Motor und prallt auf den Kurbelgehäusedeckel. Durch diese patentierte technische Innovation läuft der Motor erheblich sparsamer und verfügt über einen wesentlich besseren Wirkungsgrad als vergleichbare Mitbewerber.

Die Kurbelwelle verfügt zudem über seitliche Schlitzungen. Durch diese Aussparungen wird die Kurbelwelle gewuchtet. Gleichzeitig wird die bewegte Masse der Kurbelwelle insgesamt reduziert. Dadurch besticht der Motor durch seine hohe Laufruhe und das perfekte Ansprechverhalten. Des Weiteren unterstützen die Schlitze den Strom des Gemischs und wirken zusätzlich zur Kühlung des Motors.

Die Lagerung der Kurbelwelle erfolgt in Swiss Made C3-Hochgeschwindigkeits-Kugellagern, wobei das vordere Lager abgedichtet ist.

Durch die ausgefeilte und patentierte Kurbelwellen-Technologie verfügt der CRF 21 Buggy US Spec über erheblich mehr Drehmoment aus dem unteren Drehzahlbereich heraus als alle vergleichbaren Mitbewerber-Produkte!

Die ABC-Hochleistungs-Laufgarnitur verfügt über 5+2 Ports. Sie wird auf hochpräzisen CNC-Automaten gefertigt, um eine gleichbleibend hohe Serienqualität zu gewährleisten. Das Pleuel ist aus luftfahrtzugelassenem Aluminium CNC-gefräst und verfügt über ausgebuchste Pleuelaugen.

Ein weiteres Highlight am CRF 21 US Spec ist der Zweinadel-Rundschieber-Vergaser in Aluminium-Kunststoff-Composit-Bauweise. Als Besonderheit verfügt der Vergaser über drei unterschiedliche Venturi-Einsätze mit 6,5 / 7,0 und 8,0 mm. Über diese Einsätze wird die Leistungscharakteristik des Motors beeinflusst: je kleiner der Durchmesser des Venturi-Einsatzes, desto höher das Drehmoment. Auf Strecken, bei denen hingegen hohe Drehzahlen erforderlich sind, wird der Einsatz des Venturi-Einsatzes mit dem größten Durchmesser empfohlen.

Das ist neu beim US Spec:
-Neues Kurbelgehäuse mit angepassten Herstellungsprozess
-Neue, schwarz eloxierte BackPlate für eine optimierte Gemischverteilung im Motor
-Erleichterter Kühlkopf für erhöhte Kühlleistung wie auch Gewichtsoptimierung
-Neue Kurbelwelle mit angepasstem Timing und modifizierter Auslassschaufel.
-Spezielle Kurbelwellenbeschichtung für noch längere Lebensdauer
-Komplett neuer Vergaser mit erhöhter Funktionalität und Regelverhalten
-Angepasstes Venturi Set in rot eloxiert zum optimalen Anpassen der Motorcharakteristik an alle Rennstrecken und verringerten Spritverbrauch
-Düsenstock mit Markierungsschlitzen zur optimalen Markierung der Düsennadel sowie verbesserter Materialqualität
-Neue Leerlaufgemischnadel für progressiveres Ansprechverhalten des Vergasers

Mit dem CRF 21 OffRoad US Spec bringt Team Orion einen Motor auf den Markt, der in Puncto Verarbeitung, Performance und Effizienz Maßstäbe setzt! Die Evolutionsstufe des bewährten CRF 21 steigert das bereits enorm hohe Level eine neue Dimension der Wettbewerbsmotoren für die Kategorie 1/8 Offroad.

Für den Betrieb des Motors empfehlen wir das EFRA homologierte Resonanzrohr ORI88011 in Verbindung mit dem CRF-Treibstoff und den original CRF-Turbo-Glühkerzen!

Features:

• 3,49 cm³ Hochleistungs-Wettbewerbsmotor für OffRoad Buggies
• Patentierte CRF-Kurbelwelle mit speziell geformtem Einlasskanal und seitlichen Schlitzungen
• ABC-Hochleistungs-Laufgarnitur mit 5+2 Ports
• Zweinadel-Rundschieber-Vergaser in Aluminium-Kunststoff-Composit-Bauweise
• Swiss Made C3-Hochgeschwindigkeits-Kugellager
• Unterschiedliche Venturi-Einsätze zur Anpassung der Motorcharakteristik
• Hervorragende Fahrbarkeit durch lineare Leistungsentfaltung
• Geringer Treibstoffverbrauch
• Leichter Extremkühlkopf in bordeaux-rot
• SG-Kurbelwelle

Erforderliches Zubehör:

• Resonanzrohr-Set, Best.-Nr. ORI88011
• Turbo-Glühkerze Nr. 5, Best.-Nr. ORI88810
• Turbo-Glühkerze Nr. 6, Best.-Nr. ORI88811
• Turbo-Glühkerze Nr. 7, Best.-Nr. ORI88812
• Luftfilter, Best.-Nr. IF-345
• Treibstofffilter, Best.-Nr. 39308

Zielgruppe:

Fortgeschrittene & Wettbewerbs-Profis