Savage X SS 4.6 (K4.6/GT-2 Truck Karo) hpi racing H0862

Savage X SS 4.6 (K4.6/GT-2 Truck Karo) hpi racing H0862

Der Savage X SS 4.6 ist der stärkste und stabilste Savage den es jemals gab. Der Savage X SS 4.6 ist, wie alle SS Modelle, einer von nur wenigen Monstertruck Baukästen die es gibt, ideal für alle die sich ihren Monstertruck selbst aufbauen wollen. Zur Baukastenausstattung gehören ein leistungsstarker K4.6 Motor mit Seilzugstarter und viele neue Teile, die den Savage X SS unglaublich leistungsfähig machen.

Der leistungsstarke Nitro Star K4.6 Motor liefert mit seinen 4,6ccm Hubraum ganze 2,9PS, welche einen hohen Topspeed und Wheelies auf Kommando ermöglichen. Ein eloxierter Aluminium Kühlkopf leitet die Hitze auch bei extremen Geländefahrten ab und die ABC Laufgarnitur sorgt für einen lange Lebensdauer. Der 8,5mm Kunststoffvergaser erlaubt ein einfaches Einstellen des Motors, auch bei hohen Temperaturen. Gestartet wird der Motor über einen Seilzugstarter. Der angepasste Krümmer sorgt in Verbindung mit dem polierten Resorohr für maximale Leistung.

Der gesamte Antriebsstrang wurde auf die Power des K4.6 Motors abgestimmt. Aluminium Diffgehäuse mit Stahllagern für die Zahnradachsen liegen dem Baukasten für vorne und hinten bei und sorgen für eine maximale Lebensdauer der Differentiale. Alle Zahnräder sind genau ausgeshimmt, für einen optimalen Abstand der Zahnräder. Extra stabile Diffwellen, Mitnehmer, Antriebswellen und Knochen liegen bei und machen den Antrieb extrem robust. Ein gehärtetes Stahlhauptzahnrad und eine belüftete Kupplungsglocke vervollständigen den robusten Antriebsstrang.



Um die zusätzliche Leistung und Geschwindigkeit umsetzen zu können haben wir unser bewährtes Savage Chassis weiter verbessert. Die Aluminium TVP Chassisplatten wurden in kritischen Bereichen zusätzlich verstärkt. Außerdem kommt eine dickere Motorplatte aus 7075 Aluminium mit jetzt 2,5mm statt 2mm zum Einsatz. Der Motorhalter hat nun einen einstellbare Unterstützung für das Kurbelgehäuse des Motors, um den Motor bei extrem harten Landungen und Unfällen zu unterstützen und zu schützen. Sogar die Nylon Schutzplatten am Unterboden wurden verstärkt und eine zusätzliche Dichtung schützt die Differentiale vor Schmutz. Um den Savage auch sicher abbremsen zu können verfügt er über zwei belüftete, rostfreie Stahlbremssscheiben und einen gefrästen Bremssscheibenmitnehmer aus Stahl. Ein einstellbarer Servosafer schützt das Servo und sorgt für eine spielfreie Lenkung.

Die griffigen Dirt Bonz Reifen sind 40% leichter als unsere normalen Savage Reifen und sorgen für mehr Beschleunigung und viel Haftung im Gelände. Die Warlock Felgen mit Chrombeschichtung verfügen über einen 17mm Sechskant und die neuen Stahl/Nylon Radmuttern haben spezielle Rillen als Schutz gegen ein ungewolltes Losdrehen beim fahren. Und einige weitere Merkmale des Savage X SS sind...ein einfacher Zugang zu den Diffs, eine verbesserte Empfängerbox, ein niedriger Schwerpunkt, ein Nylon Überrollkäfig, ein Motorschutzkäfig, einstellbare Spurstangen, verschiedene Dämpferpositionen und ein 2-Stufen Luftfilter.

Dem SS Baukasten liegt wie immer keine Elektronik bei, so dass jeder seinen Savage nach den eigenen Wünschen ausrüsten kann. Eine unlackierte, ausgeschnittene Karosserie mit Dekorbogen liegt bei.

Mehr Speed, mehr Leistung und mehr Spaß mit dem Savage X SS 4.6!






Poliertes Hochleistungsresorohr
2-Kammer Resorohr für mehr Leistung

Dirt Bonz Reifen
40% leichter als GT Truck Reifen für mehr Speed, sehr guter Griff im Gelände dank der weiche S-Mischung

Rammer und Unterbodenschutz vorne und hinten
Rammer und Unterbodenschutz aus Nylon sorgen für optimalen Schutz bei einem Chrash

Cam Type Servosafer
Der einstellbare Servosafer sorgt für eine spielfreie und direkte Lenkung bei optimalem Schutz des Servos.

Doppelscheibenbremse
Rostfreier Stahl, gebohrt und belüftet für maximale Bremsleistung

Diffs mit 4 Zahnrädern
Für einen zuverlässigen und stabilen Antriebsstrang

Robuste Mitnehmer und Diffwellen
Gehärtet für eine extra lange Lebensdauer und Wartungsintervalle

Robuste Antriebsknochen
Ein starker Motor braucht einen stabilen Antrieb, dafür sorgen die extra robusten Antriebsknochen.



2-Gang Getriebe
Einstellbares 2-Gang Getriebe mit Metallzahnrädern für mehr Beschleunigung und Topspeed. Eine einstellbare Rutschkupplung zum Schutz des Antriebes.

Einstellbare obere Querlenker
Die Spurstangen erlauben ein einfaches Einstellen der Aufhängungsgeometrie.

Einfache Wartung!
Einfacher und schneller Zugang zu den Differentialen, nur 6 Schrauben pro Diff!

Neu gestaltete Empfängerbox
Die neue Empfängerbox hat noch mehr Platz für die Elektronik und verfügt über eine externe Batterieanzeige und eine Ladebuchse. Die Box benötigt keine Karosseriesplinte mehr!

Einfach zu Schrauben!
Die Getriebebox kann geöffnet werden ohne die Chassisplatten entfernen zu müssen. Einfach 6 Schrauben entfernen und man kann den Deckel nach oben abnehmen.

Niedriger Schwerpunkt
Das neue Chassis senkt den Schwerpunkt und sorgt für ein stabiles und ruhiges Fahrverhalten

Leichte Querlenker
Die neuen, leichten Querlenker sorgen für ein agiles Fahrverhalten und reduzieren das Gesamtgewicht

Mehr Einstellmöglichkeiten
Verschiedene Einstellmöglichkeiten ermöglichen es den Savage perfekt an die Strecke anzupassen.

Chrom Warlock Felgen mit 17mm Sechskant
Große 17mm Sechskantmitnehmer aus Aluminium halten die Räder sicher an ihrem Platz.

Alles austauschbar!
Nahezu alle Tuningteile der bereits existierenden Savage Modelle (21,25,SS) passen