WP ASH 31 MI ARF Graupner 42125 - Versand nur innerhalb Deutschlands

WP ASH 31 MI ARF Graupner 42125 Durch den gewählten Profilstrak kann die ASH 31 MI in einem breiten Geschwindigkeitsbereich geflogen werden. Für ausgedehnte Thermikflüge lässt sich der Segler in der Ebene durch Hochstart oder F-Schlepp problemlos auf Höhe bringen. Durch das gute Handling des Rumpfes sind am Hang sichere Handstarts möglich. Der Rumpf ist für den Einbau des Einziehfahrwerks Best.-Nr. 1137 vorbereitet, passgenau lasergeschnittene Spanten erleichtern den Einbau des Fahrwerks.

• Vierteilige Tragfläche in Carbon-Champ-Edition
• Vollverkastung aller Ruder und Klappen fertig in "elastic-flap"-Ausführung
• Störklappen eingebaut
• Optimale Krafteinleitung über Vierkant-Carbonverbinder in CFK-Hybrid-Holm
• Wölbklappen mit perfekter Dichtlippe, minimaler Spalt
• Lasergeschnittener RC-Holzsatz, beschichtet in GFK-Silberoptik
• Hochwertige Kleinteile
• Gewichtsoptimierter GFK-CFK-Rumpf
• Rumpf mit ausgefrästen Einziehfahrwerksöffnungen
• Verschlussklappen passgenau gefräst
• Fertig weiß bespannt
• Steckbare GFK-Winglets enthalten
• Kabinenhaube passgenau gefräst

• Hochleistungssegelflugzeug der FAI-18m-Klasse
• Sehr geräumiges Cockpit
• Einziehfahrwerk mit Scheibenbremse

• Konsequente Umsetzung aller Erfahrungen mit der bewährten ASH 26
• Tragflächen, Höhenleitwerk und Seitenruder fertig bespannt
• Sehr gute Kreisflugeigenschaften
• Ausgewogene Flugeigenschaften
• Breiter Geschwindigkeitsbereich
• Kurze Bauzeit

Höhenruder
Seitenruder
Querruder
Wölbklappen
Störklappen
F-Schleppkupplung
Einziehfahrwerk
Radbremse

Gewicht ca.: 5500 g
Gesamtflächeninhalt ca.: 79 dm²
Tragflächenprofil: TA06-11
Länge ca.: 1785 mm
Spannweite ca.: 4510 mm
Flächenbelastung: 70 g/dm²