T-REX 250 PRO DFC Combo Align Robbe KX019013 1-KX019013

Produktdetails:

Jede Menge Veränderungen wurden an dem Modell durchgeführt um ein technisches Highlight auf dem Markt der Mini 3D-Helikopter zu entwickeln. Durch folgende Verbesserungen wurde der T-REX 250 PRO DFC Combo an die Spitze dieser Helikopterklasse katapultiert. Align hat dem Zwerg neben den neuen Digitalservos DS415M (Taumelscheibe) und DS425M (Heckrotor) nun auch einen DFC Flybarless-Kopf verpasst. Die Flybarless-Elektronik kann der Pilot bei dieser Variante selbst bestimmen. Der schon von den Vorgängerversionen bekannte 15A Brushless-Fahrtregler RCE-BL15P sorgt dafür, dass der neue 250MX Brushless-Motor zuverlässig seinen Dienst tut. Mechanisch hat sich hier nicht nur am Kopf was getan. Der neue doppelt angelenkte Heckrotor ist bei diesem Modell erstmals mit einem Starrantrieb ausgerüstet.

Jede Menge Veränderungen wurden an dem Modell durchgeführt um ein technisches Highlight auf dem Markt der Mini 3D-Helikopter zu entwickeln. Durch folgende Verbesserungen wurde der T-REX 250 PRO DFC Combo an die Spitze dieser Helikopterklasse katapultiert. Align hat dem Zwerg neben den neuen Digitalservos DS415M (Taumelscheibe) und DS425M (Heckrotor) nun auch einen DFC Flybarless-Kopf verpasst. Die Flybarless-Elektronik kann der Pilot bei dieser Variante selbst bestimmen. Der schon von den Vorgängerversionen bekannte 15A Brushless-Fahrtregler RCE-BL15P sorgt dafür, dass der neue 250MX Brushless-Motor zuverlässig seinen Dienst tut. Mechanisch hat sich hier nicht nur am Kopf was getan. Der neue doppelt angelenkte Heckrotor ist bei diesem Modell erstmals mit einem Starrantrieb ausgerüstet.

Features:

DFC Flybarless-Rotorkopf

Ausgestattet mit dem neuen DFC Flybarless-Rotorkopf konnte der Schwerpunkt des Modells deutlich gesenkt werden, da der Abstand zwischen Chassis und Rotor verringert wurde. Dadurch senkt sich der Luftwidersand, das Modell ist unempfindlicher gegen Wind und der niedrigere Schwerpunkt wirkt sich positiv auf die Flugeigenschaften aus.

Neue Akkuhalterung

Die neue Akkuauflage bietet auf der Oberseite Platz für den Flugakku und gleichzeitig die Möglichkeit, den Flugregler auf der Unterseite zu Montieren. Das sorgt für einen strukturierten Elektronikeinbau.

Servobefestigung mit Composite-Technik

Durch den Einsatz modernster Composite-Carbon-Technik ist der Servohalter fest mit dem Kohlefaser-Seitenteil verbunden. Somit ist es möglich die Servos ohne Gegenlager einzuschrauben.

Aufnahmeplatte für Kreisel und Heckservo

Das Heckservo ist zu gunsten des Schwerpunktes im hinteren Teil des Chassis montiert. Die Aufnahme für das Heckservo und das FBL-System kann mit wenigen Handgriffen entfernt werden.

Taumelscheibe

Die neue Taumelscheibe wird von einer überarbeiteten Aluminium Taumelscheibenführung in Position gehalten.

Starrantrieb

Die Kraftübertragung zum Heckrotor übernimmt ein hoch effizienter Starrantrieb.

2-Punkt Heckanlenkung

Die neue 2-Punkt Heckanlenkung in Verbindung mit dem soliden Gestänge ermöglicht eine absolut spielfreie Anlenkung.

Neues Getriebegehäuse

Das Heckgetriebe komplett überarbeitet worden und überzeugt nun durch einen deutlich einfacheren Aufbau mit weniger Teilen.

250MX Brushless-Motor

Der 250MX ist speziell für den T-Rex 250 entwickelt und abgestimmt. Er stellt in jeder Fluglage ausreichend Leistung zur Verfügung.

Betriebsspannung: 11,1 V
Max. Stromaufnahme: 16 A / 24 A (5 sec)
Leistung: 170 W / 250 W (5 sec)
Abm (Ø x L): 25,5 x 22,4 mm
Welle: 2,5 mm
Gewicht: 33,5 g

RCE-BL15P Brushless-Regler

Der neue 15A Flugregler ist mit einem leistungsstarken BEC-System (3 A Dauerstrom / 5 A kurzzeitig) ausgestattet um den Anforderungen moderner Flybarless-Systemen gerecht zu werden.

Betriebsspannung: Max.  12,6 V
Dauerstrom: 15 A
Abm: 47,6 x 23 x 9,3 mm
Gewicht: 16,4 g (inkl. Kabel)

Taumelscheiben-Servo

Das DS415M Servos überzeugt durch ein erhöhtes Drehmoment und schneller Reaktionszeit, was zu höheren Haltekräften führt und dem Piloten immer ein präzises Steuergefühl bei allen 3D-Manövern vermittelt.

Stellkraft 6,0 V: 2,4 kg-cm
Stellzeit 6,0 V: 0,08 sec / 60°

Heckrotor-Servo

Das DS425M Servo bietet mit der erhöhten Stellgeschwindigkeit eine unverzögerte Reaktion des Heckrotors auf die Steuerbefehle des Piloten.

Stellkraft 6,0 V: 1,2 kg-cm
Stellzeit 6,0 V: 0,05 sec / 60°

Technische Daten:

• Nick
• Roll
• Heckrotor
• Pitch
• Motorregelung

Lieferumfang: