Hoch-Volt (HV)-Servos können direkt an 2-zelligen Akkus auf Lithiumbasis (LiFe/LiIo/LiPo) mit einer Nominalspannung von 6,7 ? 7,4 V betrieben werden. Herkömmliche Servos sind dagegen auf 4,8 V Nominal-Spannung ausgelegt, basierend auf einer über 50 Jahre alten Technologie (DEAC), und müssen daher bei Verwendung von 2S Lithium-Akkus durch Spannungsreduzierung* vor Überlastung geschützt werden. Das vermindert den Wirkungsgrad des Systems, führt zu Verlustleistung, zusätzlichen Komponenten und mehr Steckverbindungen. LiXX-Akkus haben eine höhere Spannungslage, höhere Energiedichte und geringere Selbstentladung als NiXX-Akkus. Bei gleicher Leistung fließen bei höherer Spannung kleinere Ströme.

Vorteile:
? Verwendung von kleineren, leichteren Akkus bzw. längere Betriebszeit bei Akkus gleicher Kapazität
? Geringerer Leistungsverlust bei längeren Kabeln und an Steckverbindungen
? Kleinere Kabelquerschnitte werden möglich (Gewichtsersparnis)
? Weniger Verkabelungsaufwand (Stablisierungssysteme in Modellen mit vielen Servos können entfallen)

Moderne Empfänger sind auf Spannungen bis 9 V ausgelegt, mit HV-Servos steht daher der direkten Nutzung der modernen, überlegenen Lithium-Technik nichts mehr im Weg.

* Für 4,8 V-Servos an 2S LiPo-Akkus im Mischbetrieb - Servo-Voltage-Regulator (# 8 5066)

Preisgünstige Digital-Servos mit Metallgetriebe für den Einsatz mit LiXX-Empfänger-Stromversorgung. Durch das robuste Metallgetriebe für Einsätze geeignet, bei denen es auf hohe mechanische Schockfestigkeit ankommt. Die Speed-Version bevorzugt dort, wo die Stellgeschwindigkeit im Vordergrund steht z.B. in RC-Cars, die Torque-Version, wenn vorrangig hohes Drehmoment gefordert wird, z.B. in Jets und Großmodellen.