WP VELOX Fertigmodell Graupner 2161

WP VELOX Fertigmodell Graupner 2161

• Rumpf aus GfK
• Original Graupner Voith Schneider Propeller Best.Nr. 2358 eingebaut
• Superdetaillierte Ausbauteile aus Ätzteilen oder Resinteilen
• Deck und Aufbauten aus lasergeschnittenen ABS-Teilen
• In seidenmatten Farben lackiert
• Gummischeuerleiste
• Bootsständer
• Bauanleitung in Deutsch, Englisch, Französisch

Funktionsausbau
Beim Einbau von Soundswitch 1, Best.-Nr. 2382.S oder Multi Lichtmodul Best.-Nr 2381 ist die Fernsteuerung MC 19, MC 22 oder MC 24 mit Nautic-Expertmodul Best.-Nr. 4108 zu verwenden.

Das Original Velox ist einer der neuesten, hochseefähigen Escort- Schlepper der Østensjø Rederei aus Norwegen. In Zusammenarbeit von Robert Allan Ltd., Astilleros Gondan und Voith Turbo Schneider Propulsion ist einer der leistungsfähigsten Schlepper mit Voith-Schneider Propeller entstanden. Das Schiff ist trotz seiner Größe von 37m mit einer Vielzahl von Ausrüstungen für Bergungsdienste, Schlepp- und Escort-Arbeiten sowie Feuerlösch- und Rettungseinsätze ausgerüstet. Die neuentwickelte Turbofin von Voith erlaubt einen Zug von 150t im Escort-Betrieb und wurde erstmals im Velox eingebaut. Die Mannschaftskabinen sind jeweils mit eigenem Bad, Fernsehern und mit dem Bordnetz vernetzten Computern ausgestattet.

Das Modell ist ein originalgetreuer Nachbau und entstand in enger Zusammenarbeit mit Voith Turbo Schneider Propulsion Heidenheim, Østensjø Rederi Norwegen, Robert Allan Ltd. Canada und Astilleros Gondan Spanien.
Der Prototyp erregte großes Interesse der Reeder auf internationalen Schiffbaumessen.
Tests und die Modelltaufe fanden im Strömungsbecken bei Voith Turbo Schneider Propulsion in Heidenheim statt.
Geschwindigkeit und Pfahlzug des Modells übertreffen umgerechnet die Werte des Originals.
Der Maßstab des Modells wurde an die Graupner Voith-Schneider Propeller angepasst.
Infos und Fahrsimulator unter
https://www.voithturbo.de/vt_de_pua_marine_vspropeller.htm

Die stufenlose Geschwindigkeitsregelung erfolgt durch die verschiedene Stellung der Propellerflügel bei gleichbleibender Motordrehzahl.
Das "Drehen auf dem Teller", Vor-/Rückwärts und Seitenschub (Traversieren) erfolgt ebenfalls nur durch das Verstellen der Propellerflügel.

Länge ü.a. ca.: 840 mm
Breite ü.a.: 350 mm
Maßstab: 1:46
Tiefgang: 140 mm
Gesamtverdrängung: 6,5 kg
Geschwindigkeit: 3,2 km/h