Graupner,WP CESSNA 152, Spannweite ca.,6281

Die CESSNA 152 ist vermutlich weltweit das bekannteste Schul- und Sportflugzeug. Die als Vorbild gewählte Maschine ist eine im französischen Reims gebaute CESSNA FA-152 Aerobat. Ihr großer Erfolg dürfte in ihrer ausgeprägten Gutmütigkeit in Verbindung mit vernünftigen Flugleistungen zu suchen sein.

Dies wurde bei der Konstruktion des Modells besonders berücksichtigt. Mit dem Dreibeinfahrwerk lässt sich die CESSNA 152 am Boden und beim Starten optimal lenken.

Durch den bereits lackierten Rumpf, die bespannten Tragflügelteile sowie Höhenleitwerk und Seitenruder, beschränkt sich der Zusammenbau des Modells auf wenige Arbeitsschritte.

So müssen nur noch die Tragflügelteile mittels ausreichenden Verbindern zusammengeklebt, die Höhenflosse in den Rumpf und die Ruder mittels Scharnier angeklebt werden. Seiten- und Höhenruder werden über das Direct-Steel-System (DSS), die Querruder und Landeklappen über im Tragflügel eingebaute Servos angelenkt, wodurch eine spielfreie Anlenkung der Ruder gewährleistet wird.

Für die Servos im Rumpf ist das entsprechende Brettchen sowie weitere Spanten bereits eingeklebt. Der Tragflügel wird mittels zweier ausreichend dimensionierten Schrauben und Dübeln auf dem Rumpf befestigt. Der Tragflügel ist ausreichend dimensioniert, so dass die beiden Streben keine Kräfte im Flug aufnehmen müssen.